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跨境电商55项改革细则出炉 电商大涨6%

浏览次数:420 发布时间:2016-06-02 16:52:51

今日收盘,电商概念大涨6.05%,海欣食品、欧浦网络、生意宝、恒生电子、小商品城领涨。

  中午收盘,电商概念大涨4.2%,涨幅超越横向与纵向的延伸板块——互联金融、网贷、电子支付、国产软件。

  10月20日电对于商务部在支持对外贸易新型商业模式创新发展上的新举措,商务部新闻发言人沈丹阳今日表示,今年以来,商务部大力支持新型商业模式发展,特别是在支持跨境电子商务、市场采购贸易方式和外贸综合服务企业这三大商业模式创新上,采取了一系列的措施,并且已经见到初步成效。



  商务部今日召开新闻发布会,通报2015年9月份中国商务运行情况,并回答记者的问题。

  在支持跨境电子商务方面,重点是推动落实杭州跨境电子商务综合试验区创新举措,扩大综合试验区试点范围,商务部已经会同海关、税务、质检等部门,指导浙江省、杭州市制定完成试验区《实施方案》,提出了建立适应跨境电商特点的海关通关管理模式、制定跨境电商产品检验检疫申报放行监管模式、对无法取得合法有效进货凭证的出口货物适用免税政策和适用更加宽松的外汇管理政策等四方面政策创新。海关怎么验、商检怎么办、退税怎么办,还有外汇怎么办,这四个方面都需要试点实验,在杭州重点就这四个方面在做试点试验,现在都已经有可操作的政策创新的办法。

  围绕这四个大方面,目前共有55项创新举措都已全部落实,相关的试点取得了积极成效,具体表现为:一是接受监管的跨境电商规模快速增长,6月以来跨境电商B2B已完成出口6.27亿美元,B2C进出口累计超4.4亿美元;二是跨境电商发展重点已经从B2C向B2B转变;三是贸易便利化水平进一步提高;四是跨境电商统计监测体系初步建成。


  在市场采购贸易方式方面,在义乌试点已经取得明显成效基础上,在这个基础上今年又启动了江苏海门和浙江海宁两个地方试点,目前试点工作也进展顺利。相关部门正在总结可复制、可推广的经验,并将在这个基础上形成进一步扩大市场采购贸易方式试点的方案,争取尽快进一步扩大试点范围。

  在推进外贸综合服务企业发展方面,商务部在前期会同人民银行、海关总署、税务总局、质检总局和外汇局等有关部门开展工作基础上,深入了解综服企业面临的主要困难和政策诉求,拟定了了支持发展的政策措施,制定了试点工作方案,计划在今年年底前启动外贸综合服务企业试点工作。


中远集团和中国海运的合并谈判进入后期

2015-10-16

 据华尔街日报消息,知情人士称,中远集团和中国海运的合并谈判已进入后期,谈判的焦点是合并两家集团的集装箱航运业务。


  若交易达成,将缔造出运力全球第四大的集装箱航运公司,并且进一步推动中国政府对部分国有企业进行整合。此外,该交易也可能有助推展外界期待已久的中国境外高度分散的集装箱航运业的整合大潮。


  合并相关讨论较为复杂,并且交易需要获得政府和监管机构的批准,而这一点已被证实结果难料。上述两家公司8月份披露,双方正进行洽商,但是未披露商谈内容,此外两家公司旗下上市子公司的股票自那以来一直处于停牌状态。


  知情人士表示,合并将主要涉及两家集团旗下的集装箱航运子公司,即中远集装箱运输有限公司(简称:中远集运)和中海集装箱运输股份有限公司(简称:中海集运),不过双方的其他子公司,例如油轮和港口管理业务也可能在一定程度上卷入合并交易。第二位知情人士表示,哪些子公司将进行合并仍在考虑中,不过根据两家集团的上市子公司的市值和剥离资产后的价值计算,合并后实体的价值或达到150亿美元至200亿美元,甚至更高。


  运送全球大半制成品的集装箱航运是一个高度分散的行业,分析师预期该行业运力超越需求的幅度达约30%。今年,这种情况已使运货费仅能勉强和轮船燃油费打平。


  该行业高管们多年来一直呼吁进行行业整合,但合并交易仍稀少。许多集装箱航运公司的所有者要么是主权财富基金,要么是资本雄厚的家族企业,后者对其船只情有独钟,可以在寄望出现像2000年至2008年那样的可持续性复苏周期下承受多年亏损,


  自从8月10日中远集团和中国海运宣布正在进行谈判以来,双方旗下的上市子公司一直处于停牌状态,不过两家公司没有披露谈判的具体内容。中远集团的香港上市子公司中国远洋控股股份有限公司周二晚间称,股票将继续停牌一个月,并表示谈判所涉及事项“比较复杂”并且“可能涉及资产重组”。中国远洋还表示,合并提议需要与各中介机构和监管机构进行讨论。


  第二位消息人士表示,还有两家中国航运公司──中国招商局能源运输股份有限公司和中国外运长航集团有限公司也在寻求进行合并,相关谈判仍处于初期。


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